Hoe repareer je een lekkende deltakraan?
Delta badkamer- en keukenkranen met twee handgrepen zijn vaak kranen in steelstijl met een neopreen klepzitting en passen in de kraan onder een patroonachtige insteeksteel. Dit is anders dan een echte cartridge-achtige kraan, die sterk lijkt op een kraan met steel, maar geen klepzittingen en veren heeft.
Met een kraan in steelstijl passen een neoprone klepzitting en veer in de waterinlaatpoort in het klephuis. Over de klepzitting en veer wordt de steel in het huis gehouden met een kapmoer; het handvat past dan op de bovenkant van de steel.
Lekken in dit type kraan kunnen meestal worden verholpen met een nieuwe neopreen klepzitting en veer. Het kan echter ook nodig zijn om de hele steel te vervangen als de hendel stijf is bij het aanzetten van de kraan, als er een lek is rond de hendel wanneer de kraan wordt aangezet, of als het vervangen van de zitting en de veer het lek niet stopt.
Wat je nodig zult hebben
Uitrusting / gereedschappen
- Tong-en-groeftang of verstelbare sleutel
- Schroevendraaier of inbussleutel
Materialen
- Nieuwe rubberen zitting en veer (een set voor elke handgreep)
- Loodgietersvet
- Vervangende steel (indien nodig)
Instructies
Bepaal welke kant lekt
Plaats uw hand onder het infuus van de kraan. Als het water warm is, zit het lek waarschijnlijk aan de hete kant van de kraan. Als het water koud is, is het lek waarschijnlijk aan de koude kant. Dit vertelt u welke de beste kant is om als eerste te repareren, maar het is in ieder geval mogelijk dat beide kanten lekken. Typisch slijten warmwaterventielen sneller, vanwege de manier waarop heet water neopreenrubber verhardt, maar veel mensen kiezen ervoor om beide kleppen tegelijkertijd te vervangen.
Sluit het water af
Kijk onder de gootsteen om de afsluiter te vinden aan de zijkant van de kraan waaraan je gaat werken (warm of koud). De klep kan een kleine voetbalvormige handgreep hebben of een hendel of knop. Draai de hendel met de klok mee tot hij stopt. Open de warme of koude kraan, indien van toepassing, om er zeker van te zijn dat het water uit is.
Als er geen afsluiters onder de gootsteen zijn, draai dan het water naar het hele huis dicht bij de hoofdafsluiter van het huis en draai vervolgens aan beide zijden van de kraan om de druk in de toevoerleidingen te ontlasten.
Verwijder de kraanhendel
Maak de handgreep van de kraan los met een schroevendraaier om de schroef bovenop de handgreep te verwijderen of met een inbussleutel om een stelschroef aan de zijkant van de handgreep te verwijderen. Til de hendel recht omhoog om deze van de kraansteel te verwijderen.
- Opmerking: Mogelijk moet u een decoratieve dop van de bovenkant van de handgreep verwijderen om bij de handgreepschroef te komen.
Verwijder de motorkapmoer
Draai de motorkapmoer los waarmee de kraansteel is bevestigd met behulp van een tang met tand en groef of een verstelbare sleutel, door de moer tegen de klok in te draaien. Draai de moer helemaal los en verwijder hem van de steel.
Verwijder de steel
Noteer de positie van de steel voordat u deze verwijdert. U moet het opnieuw in precies dezelfde positie installeren om de kraan goed te laten werken. Stengels hebben meestal een of meer lipjes die in inkepingen in de steelbehuizing passen om u te helpen de steel uit te lijnen, maar u kunt de steel nog steeds naar achteren krijgen. Maak desgewenst een foto van de stengel ter referentie.
Gebruik de schroevendraaier of sleutel om de veer en de zitting in het gat in de steelbehuizing te geleiden.Verwijder de steel door deze recht omhoog en uit zijn behuizing te trekken. Gebruik indien nodig een tang, waarbij u alleen de spil aan de bovenkant van de steel vastpakt.
Verwijder de klepzitting en veer
Kijk in de steelbehuizing en zoek de neopreen klepzitting in een gat aan de onderkant van de kraanbehuizing. De klepzitting is een kleine, zwarte, rubberen dop met een gat in de bovenkant. Binnenin en onder de zitting zit een kleine metalen veer. Verwijder de zitting en de veer door een kleine schroevendraaier of inbussleutel in het gat van de zitting te steken en beide delen samen omhoog te trekken.
Let op de oriëntatie van de veer in de klepzitting. De veer moet aan de onderkant iets groter zijn in diameter dan aan de bovenkant, waar hij in de zitting past. U moet de nieuwe veer en stoel in dezelfde richting installeren.
Installeer een nieuwe stoel en veer
Monteer de nieuwe zitting en veer op het uiteinde van een schroevendraaier of inbussleutel in dezelfde positie als de originele zitting en veer. Gebruik de schroevendraaier of sleutel om de veer en de zitting in het gat in de steelbehuizing te geleiden. Ze moeten helemaal in het gat passen. Verwijder de schroevendraaier of sleutel en controleer of de klepzitting correct is geplaatst.
Plaats de stuurpen terug
Breng een kleine hoeveelheid loodgietersvet aan op de O-ring aan de onderkant van de klepsteel. Indien gewenst kunt u ook de O-ring (die soms wordt meegeleverd met stuurpen-en-veer kits) of de gehele stuurpen vervangen. Plaats de stuurpen in de behuizing en lijn de lipjes op de stuurpen uit met de sleuven in de behuizing. Duw de steel helemaal naar beneden totdat deze stopt.
Plaats de motorkapmoer terug en draai deze voorzichtig vast met een tang of een verstelbare sleutel. Draai de moer niet te strak aan, dit kan de steelbehuizing beschadigen.
Controleer op lekken en plaats de handgreep opnieuw
Draai de watertoevoer weer aan door de afsluiter (onder de gootsteen) helemaal linksom te openen tot hij stopt. Controleer op lekken rond de kraansteel. Als het lekt, draait u de motorkapmoer vast totdat het lekken stopt; nogmaals, pas op dat u niet te strak aandraait.
Plaats de handgreep op de steel en zet deze vast met de schroef of stelschroef.
