De onderdelen van een verdampingskoeler (moeraskoeler)

Verdampingskoelers, vaak bekend als moeraskoelers, werken volgens uiterst eenvoudige fysica: als water verdampt, "verbruikt" het effectief warmte uit de omringende lucht. Het is hetzelfde principe waarmee een luchtventilator u koelt terwijl het transpiratievocht van uw huid verdampt. De onderdelen van een verdampingskoeler zijn allemaal ontworpen om een efficiënte verdamping van water en circulatie van de gekoelde lucht in huis te vergemakkelijken.

Als u de verschillende onderdelen van het apparaat kent, kunt u uw koelbox gemakkelijker onderhouden en repareren. Hier is een overzicht van de anatomie van een verdampingskoeler. Sommige onderdelen moeten mogelijk vaak worden vervangen, terwijl andere de volledige levensduur van het apparaat kunnen verlengen.

Motor

Verdampingskoelermotoren zijn relatief klein van formaat, meestal variërend van 0,33 tot 1 pk. De meeste werken op 11520 volt stroom, wat de reden is dat ze relatief weinig elektriciteit verbruiken in vergelijking met 240 volt centrale airconditioningsystemen. De motoren op verdampingskoelers werken meestal prima totdat ze dat niet doen - ze gaan niet geleidelijk achteruit. Als u de motor in een verdampingskoeler vervangt, zorg er dan voor dat u de huidige motor onderzoekt om te zien hoe groot deze is en hoeveel snelheden hij heeft.

Het vervangen van de motor op een koeler is geen moeilijk project, maar er is wel wat elektrische basiskennis voor nodig om de draden aan te sluiten. Probeer dit niet, tenzij u zeker bent van die vaardigheden.

Aslagers

De lagers zijn de kleine ronde metalen bolletjes die ervoor zorgen dat de aandrijfas op de blazer soepel draait wanneer deze wordt aangedreven door de motor. Afhankelijk van het apparaatmodel, zijn de lagers verkrijgbaar in hoogbouw- en laagbouwlagers, en de boring (diameter) van de lagers is meestal 0,75 of 2,50 cm.

De ventilatoras draait constant op de lagers, dus als de lagers slecht gaan, maakt het apparaat vaak een doordringend, piepend geluid. Soms kan dit geluid worden verholpen door de lagers te smeren. Als dat niet werkt, moeten de lagers worden vervangen. Als u twijfelt over welke soort u heeft, neem dan de oude lagers mee bij het kopen van de vervangende lagers.

Om toegang te krijgen tot de lagers voor smering of vervanging, moet u de aandrijfas demonteren. Nogmaals, dit is een klus die mogelijk is voor een ervaren doe-het-zelver, maar pak het niet aan als je er niet zeker van bent.

Motor poelie

Een verdampingskoeler heeft één poelie aan elk uiteinde van de aandrijfriem: de motorpoelie en de blaaspoelie. De katrollen gaan zelden slecht, maar indien nodig kunnen ze worden verwijderd door de inbusbouten los te draaien die ze op hun plaats houden. De vervangende poelies moeten overeenkomen met de maat en het type zoals aangegeven door de fabrikant van uw koeler. Het gebruik van een katrol met verschillende afmetingen kan de motor onnodig belasten en de werking van de koeler beïnvloeden.

Het is een goed idee om de motorpoelie regelmatig te controleren op deuken en uitlijning. Hij zit op de motoras en is met een inbusbout vastgezet. Motorpoelies zijn er in verschillende maten voor motoren van verschillende afmetingen. Als u de motorpoelie vervangt door een verstelbare, moet u de afstelling op de motorspecifieke maat instellen.

Blaaspoelie

De andere poelie die in een verdampingskoeler wordt aangetroffen, is de blaaspoelie, die lager op de unit is geplaatst, in lijn met de ventilatoras. Net als bij de motorpoelie, moet de blaaspoelie de juiste maat hebben om ervoor te zorgen dat de moeraskoeler correct werkt. Zorg er bij het vervangen van een blaaspoelie voor dat de poelie overeenkomt met de unit, zodat de blazer voldoende lucht kan verplaatsen om effectief te koelen.

V-snaar

De V-riem is een aandrijfriem met een lange levensduur. Het ontwerp zorgt voor minimale slip in de poelies en het is gemakkelijk voor de lagers, waardoor het een goede keuze is voor verdampingskoelers. De V-riem kan echter uitrekken en losraken in de poelies en uiteindelijk verslijten. En de V-riem moet recht worden uitgelijnd om effectief te werken.

Controleer bij het inspecteren van de V-riem de positionering van de riemschijven en stel deze zo nodig af, zodat de riemschijven correct zijn uitgelijnd voor een rechte beweging van de riem. Controleer ook de V-snaarspanning en zorg ervoor dat deze overeenkomt met de aanbevelingen van de fabrikant.

V-snaren zijn er in verschillende maten, dus als u er een vervangt, let er dan op dat u de juiste maat kiest. Als de riem begint te barsten, kan het een goed idee zijn om deze te vervangen voordat hij breekt.

Waterpomp

De waterpomp in een verdampingskoeler brengt het water uit de pan naar de distributieslang en van daaruit naar de pads. Door de verdamping van water uit de pads kan het apparaat de lucht koelen, dus als de pads niet verzadigd zijn met water, moet de pomp mogelijk worden vervangen. Als de pomp correct werkt maar de koelere kussentjes niet nat genoeg houdt, wilt u misschien de pomp vergroten naar een grotere die meer water kan verplaatsen.

• Opmerking: hard water kan een koelerpomp snel verstoppen, maar sommige onderhoudsproducten kunnen de opbouw van minerale afzettingen helpen voorkomen of verwijderen.

Afvoer en overloop buis

De afvoer is een holle buis die in de bodem van de koelpan wordt gemonteerd. Het kan worden verwijderd om het water uit de koelpan af te voeren, en het werkt ook als een overloop om overtollig water weg te laten lopen als de vlotter ervoor zorgt dat de pan te hoog wordt gevuld. Overtollig water zal omhoog en over de afvoerbuis stromen en op de grond terechtkomen, wat u erop attent maakt dat er een probleem is.

Vlotterklep

De vlotterklep zit in de koelpan en regelt de hoogte van het water. Het werkt op vrijwel dezelfde manier als de vlotterbal of vlotterbeker in een toilettank. De vlotterklep stijgt en daalt met het waterniveau en zijn hendel sluit de watertoevoer af wanneer het water in de pan het vereiste niveau bereikt. Het waterpeil moet hoog genoeg zijn zodat de pomp water naar de verdampingspads kan aanzuigen, maar niet zo hoog dat het water in de overloopslang stroomt. Het water op de juiste hoogte afstellen is meestal gewoon een kwestie van handmatig de vlotterstang buigen totdat het water op het juiste niveau wordt afgesloten

Een vlotterklep die het water niet correct afsluit, is een veelvoorkomend probleem, maar het is een onderdeel dat gemakkelijk te vervangen is. U kunt een vlotterklep in een paar minuten vervangen door onderdelen die slechts een paar dollar kosten.

Verdampingskussens

De kussens zijn waar de luchtkoeling plaatsvindt, omdat water dat door de waterpomp aan de kussens wordt geleverd, verdampt onder de lucht die door de koeler door de kussens wordt geblazen. Pads voor verdampingskoelers zijn er in vele soorten, waaronder geschuimd polyester, gespleten geëxpandeerd papier en houten strips. De meest voorkomende en goedkoopste koelpads zijn gemaakt van houten strips. Deze pads werken goed, maar als de strips losraken, kunnen ze de pomp verstoppen, dus het plaatsen van een extra zeef rond de pomp kan een goed idee zijn.

Verdampingskussens zijn er ook in verschillende maten, dus meet de binnenkant van de koelpanelen wanneer u nieuwe kussentjes koopt. Koelere kussentjes moeten elk jaar worden vervangen, hetzij wanneer u de koelbox winterklaar maakt of ontwintert.

Distributieslang

De distributieslang, gewoonlijk de spin genoemd , verdeelt het water van de pomp naar de koelerblokken. De slang kan soms verstopt raken en moet mogelijk worden gereinigd of zelfs vervangen als u er niet genoeg water uit krijgt. Het is een goed idee om de verdeelslangen regelmatig te controleren, vooral als de lucht niet koel genoeg lijkt.

Draad aansluitdoos

De draadaansluitdoos is waar de hoofdvoeding in de koeler komt. De inkomende stroomtoevoer is aangesloten op een draadaansluitblok, waar individuele draadgeleiders stroom leveren aan de ventilatormotor, waterpomp en andere gevoede functies in de koeler.

Normaal gesproken is er niet veel reparatie nodig aan de draadaansluitdoos, behalve mogelijk om de bedradingsaansluitingen te controleren en eventuele losse verbindingen vast te zetten.