Hoe werkt een wasmachine met voorlader?

Zijn de wasmachines voor de voorlader een beetje een mysterie
Omdat wasmachines met een centrale roerder bovenin de hele wereld al zo veel in Europa hebben gediend, zijn de wasmachines voor de voorlader een beetje een mysterie.

Hoewel de wasmachines voor de voorlader of de wasmachines voor horizontale as lange tijd de standaard zijn in Europa, zijn ze een relatief nieuwe toevoeging aan de Europese consumentenmarkt, hoewel commerciële wasmachines voor de voorlader in Europa gebruikelijk zijn. Omdat wasmachines met een centrale roerder bovenin de hele wereld al zo veel in Europa hebben gediend, zijn de wasmachines voor de voorlader een beetje een mysterie. Kunnen ze kleding schoonmaken zonder veel wasmiddel, zonder roerwerk en heel weinig water te gebruiken?

Hoe een wasmachine voor voorlader werkt

Er zijn zeker overeenkomsten tussen wasmachines met bovenlader en voorlader. Beiden gebruiken een roestvrijstalen binnentrommel en een buitenste wastobbe, een motor, regelsysteem, afvoerpomp en roterend centrifugeren om water uit de kleding te verwijderen; en daar eindigen de overeenkomsten.

Wasmachines aan de voorkant werken door de bodem van de binnenkuip met een kleine hoeveelheid water te vullen en de rotatie van de kuip en de zwaartekracht te gebruiken om de kleding door het water te verplaatsen. De rotatie-actie is vergelijkbaar met de tuimelende actie in een wasdroger. De zijpeddels aan de binnenkant van de trommel tillen de kleding op en verplaatsen ze in en uit het water. Dit zorgt voor de mechanische actie (schrobben) die nodig is om vuil van de stof te verwijderen.

Dit type mechanische wasactie vereist niet dat de kleding altijd wordt omgeven door water, daarom gebruiken wasmachines voor de voorlader zoveel minder water dan een standaard bovenlader. En natuurlijk, met minder water, moet u minder wasmiddel gebruiken en een die is samengesteld om minder schuimvorming en minder luchtbellen te produceren om overmatig schuimen en residu in kleding te voorkomen.

Water gebruik

Volgens het Europe Department of Energy verminderen wasmachines met voorlader het waterverbruik met bijna 40 procent. Een standaard wasmachine met bovenlader gebruikt ongeveer 40 liter water voor elke volledige lading. Een full-size voorlader wasmachine gebruikt slechts 20 tot 25 gallon. Voor het gemiddelde huishouden bespaart het hebben van een wasmachine aan de voorkant maar liefst 7000 liter water per jaar. Dat vertaalt zich ook in energiebesparing en lagere exploitatiekosten.

Wasmachines met voorlader vullen zich tijdens de wascyclus altijd met hetzelfde lage waterpeil, ongeacht hoeveel kleding er in de wasmachine zit. Als de lading groter is en veel van het waswater opneemt, waardoor het peil daalt, wordt er meer water toegevoegd om het vooraf ingestelde waterpeil te handhaven. Bij de meeste modellen wordt het water aan de trommel toegevoegd tijdens het tuimelen van de kleding om de kleding snel te verzadigen, zodat er minder extra water hoeft te worden toegevoegd.

Componenten

De interne componenten van een wasmachine met voorlader zijn eenvoudiger dan een wasmachine met bovenlader. De motor is meestal verbonden met de trommel door een riemschijf en een wiel. Er zijn geen versnellingen of een koppeling zoals een bovenbeladingsring. De machine heeft een flexibel balgsysteem (meestal van rubber) om de kleding en het water tijdens de cycli in de trommel te houden. Het is essentieel om dit systeem in topconditie te houden, anders kunnen kleine voorwerpen tussen de binnenkorf en de kuip glijden, waardoor het afvoersysteem verstopt raakt of de roterende beweging van de binnenkorf wordt geblokkeerd. Omdat het flexibel is en meestal veel plooien heeft die buigen terwijl de wasmachine in gebruik is, kan de balg ook water vasthouden en geurtjes van schimmel of schimmel veroorzaken. Regelmatige reiniging en onderhoud van een wasmachine met voorlader is een must.

Hoewel bij sommige modellen u de deur tijdens een cyclus kunt openen om extra kleding toe te voegen, moet het vergrendelings- / vergrendelingssysteem van de deur feilloos werken om lekken en ongelukken te voorkomen.

Hoewel de mechanische interne componenten eenvoudiger zijn, is het elektronische controlesysteem dat niet. De huidige voorladers bieden geen eenvoudige draaiknop om de cycli te selecteren op basis van de grootte van de lading en het bodemniveau. De elektronica wordt aangestuurd door minicomputercomponenten en is zo gebouwd dat de gehele unit vervangen moet worden als een component defect raakt.

Als je handig bent, kun je veel reparaties zelf uitvoeren zoals het opruimen van een verstopping in de afvoer of een verstopping van de waterpomp. Als u een gebruikers- of reparatiehandleiding nodig heeft voor een voorlader, zijn de meeste online beschikbaar.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail