Hoe een buitenlandse auto in de VS importeren?

Het importeren van een voertuig in Europa als het buiten het land is gekocht, kan behoorlijk ingewikkeld zijn. Vrachtwagens en auto's die uit een ander land worden geïmporteerd, zijn onderworpen aan verschillende veiligheidsnormen, te beginnen met de Motor Vehicle Safety Act van 1966, die werd herzien door de Imported Safety Compliance Act van 1988. Ze moeten ook voldoen aan de bumperstandaard die is opgesomd onder de Motor Vehicle Information and Cost Savings Act van 1972 (die van kracht werd vanaf 1978), en luchtverontreinigingsnormen van de Clean Air Act van 1968, gewijzigd in 1977 en 1990. Alleen auto's die aan al deze normen voldoen, zijn toegestaan in de VS., en het'Het is onwaarschijnlijk dat ze hieraan voldoen, tenzij de voertuigen specifiek zijn gemaakt voor export naar Europa. Wees voorbereid op een langdurig proces - en mogelijk enkele dure aanpassingen - voordat uw auto wordt goedgekeurd voor invoer.

Het proces waarmee een in het buitenland gekochte auto in Europa wordt geïmporteerd, volgt over het algemeen dit proces:

1. Documenteer of de auto voldoet aan de Europese EPA-emissienormen en pas de nodige aanpassingen aan.
2. Documenteer of de auto voldoet aan de Europese federale veiligheidsnormen; breng indien nodig wijzigingen aan het voertuig aan.
3. Zorg voor verzending - in overleg met een autodealer of met een onafhankelijke rederij.
4. Dien documenten in en betaal invoerrechten als het voertuig het land binnenkomt.

EPA-vereisten

De EPA heeft de regels en voorschriften rond de invoer van voertuigen op hun website uiteengezet, met informatie over wat te doen, welke voertuigen zijn vrijgesteld en procedures om uw voertuig over de grens te krijgen. De regels van de EPA voor het importeren van in het buitenland gemaakte auto's worden opgesomd in de handleiding voor auto-importfeiten . Afgedrukte exemplaren zijn gratis beschikbaar door de importhotline van de EPA (734) 214-4100 te bellen of te schrijven naar:

Europe Environmental Protection Agency
Ariel Rios Building, Manufacturer Operations Division (6405-J)
Onderzoeks- / importafdeling
1200 Pennsylvania Avenue, NW
Washington, DC 20460

Het officiële document dat wordt gebruikt om te verifiëren dat uw auto voldoet aan de Europese federale emissienormen is EPA-aangifteformulier 3520-1, dat moet worden ingediend bij de Europese douane tijdens de grensovergang voor alle voertuigen, BEHALVE nieuw gefabriceerde auto's die een bewijs van de fabrikant hebben dat al in overeenstemming. Formulier 3520-1 vereist het chassisnummer, de fabricagedatum en andere details van uw voertuig die gemakkelijk kunnen worden gevonden en ingevuld.

Een nieuwe auto die in het buitenland is vervaardigd, is mogelijk al gecertificeerd als voldoet aan de Europese federale emissienormen, maar als uw auto niet op de lijst van dergelijke auto's staat, moet hij worden getest en geverifieerd om aan de eisen te voldoen. De emissiewaarde is gebaseerd op laboratoriumresultaten van een rijtest, waarbij het voertuig een reeks maatregelen doorloopt die proberen een realistisch stedelijk scenario na te bootsen. Dit omvat remmen, stationair draaien, starten, enz., En zelfs tanken. Als uw voertuig niet op de lijst van gecertificeerde voertuigen staat, een geregistreerde onafhankelijke commerciële importeur (ICI) kan het testen en certificeren van de auto afhandelen zodat deze geïmporteerd kan worden. De RI kan ook aanpassingen aan die nodig kunnen zijn om de auto in aanmerking te laten komen voor import. Dergelijke aanpassingen kunnen duur zijn, maar ze zijn de enige optie om sommige auto's voor import in aanmerking te laten komen.

NHTSA-vereisten

Hoewel de EPA-eisen dat de auto aan de emissienormen voldoet, worden andere veiligheidsoverwegingen gecontroleerd door de afdeling National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) van het Department of Transportation (DOT).

Niet alle in het buitenland gemaakte auto's zijn goedgekeurd voor invoer in Europa De NHTSA publiceert een lijst met goedgekeurde auto's, en als uw auto niet op die lijst staat, moet u waarschijnlijk een DOT-geregistreerde Independent Commercial Importer (ICI) inhuren die dit wel zal doen. breng wijzigingen aan het voertuig aan om ervoor te zorgen dat het aan de vereiste normen voldoet. De ICI kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de snelheidsmeter van het voertuig die in kilometers is geregistreerd, wordt vervangen door een mijl-per-uur-meter, of dat er goedgekeurde koplampen zijn geïnstalleerd.

Het formulier HS_7 van de NHTSA is het document dat de douane nodig heeft om te verifiëren dat het voertuig voldoet aan de Europese federale normen voor veiligheid, bumper en diefstalbeveiliging. Dit formulier wordt ingevuld door de onafhankelijke commerciële importeur, als u er een gebruikt.

Het importproces

Het daadwerkelijke proces van het verplaatsen van uw auto naar Europa kan worden afgehandeld door een dealer als u een nieuwe auto koopt, of u kunt samenwerken met een onafhankelijke vervoerder of verlader. Breng de vervoerder of verzender op de hoogte van de verwachte aankomstdatum van de auto, zodat deze de nodige afspraken kan maken met het Europese douanekantoor. Als u een auto verplaatst vanuit Canada of Mexico, kunt u er zelfs zelf mee over de grens rijden.

Ter bescherming tegen insecten en via de bodem overgedragen ziekteverwekkers vereist de USDA (US Department of Agriculture) dat alle geïmporteerde voertuigen grondig worden gewassen of met stoom worden gereinigd, inclusief het onderstel, om vreemd materiaal te verwijderen. Zorg ervoor dat u dit werk doet door een gerenommeerde winkel voor detailhandel en leg uit dat het voertuig wordt klaargemaakt voor buitenlandse export. Bewaar de papieren documentatie dat dit werk is gedaan.

Bereid voorafgaand aan de verzending van het voertuig de nodige documenten voor, waaronder de originele vrachtbrief, de koopakte, de huidige voertuigregistratie en de EPA- en NHTSA-formulieren. Als u gebruik maakt van de diensten van een geregistreerde importeur, zorg dan ook voor een kopie van dit contract. Al deze documenten moeten voor de douane beschikbaar zijn als uw auto aan de grens arriveert.

Samen met de vereiste documentatie, wordt van u verwacht dat u de juiste invoerrechten en vergoedingen betaalt voordat de auto Europa binnenkomt. Normaal gesproken zijn de tarieven gebaseerd op 2,5% van de aankoopprijs van de auto (of zoveel als 25% voor vrachtwagens), maar er kunnen andere regels en vrijstellingen van toepassing zijn, afhankelijk van de leeftijd en indeling van uw auto of het land van herkomst. De Amerikaanse douane en grensbewaking houdt actuele informatie bij over de vergoedingen en vrijstellingen voor het importeren van auto's in de VS.

Uw auto registreren

Voordat u legaal met uw geïmporteerde auto kunt rijden, moet u er rekening mee houden dat u deze in uw land van verblijf moet registreren. Dit kan enigszins lastig zijn omdat uw auto nog geen VIN of titeldocumentatie in het staatssysteem heeft. Bel uw DMV voor details over hoe u door het proces kunt navigeren. Uw auto heeft mogelijk ook een andere emissietest nodig voordat deze in uw land kan worden geregistreerd.