Problemen oplossen met een gasmaaier

Grasmaaiers op gas kunnen problemen hebben en onderhoud nodig hebben. Hier zijn enkele veelvoorkomende scenario's die kunnen gebeuren met een grasmaaier op gas en hoe deze kunnen worden opgelost, volgens Cub Cadet.

De motor draait niet

Als de motor niet aanslaat, moet u eerst controleren of alle veiligheidsvoorzieningen naar behoren werken. Zorg ervoor dat het maaidek niet is ingeschakeld, de parkeerrem is ingeschakeld en dat u op de grasmaaier zit als het een rijdende grasmaaier is. Als een van de veiligheidsschakelaars is uitgeschakeld, start de grasmaaier niet.

De batterij kan ook het probleem zijn. Soms kunnen de accukabels loskomen van de accupolen. De zwarte negatieve accukabel moet stevig aan de negatieve accupool worden bevestigd en de rode positieve accukabel moet stevig worden aangesloten op de positieve accupool.

Als u een hydrometer heeft, test dan de batterij om de toestand ervan te bepalen. Een volledig opgeladen cel meet 1250 soortelijk gewicht. Als de accu in goede staat verkeert, zoek dan de zekeringhouder (s) op en controleer of er een zekering is doorgebrand. Raadpleeg de gebruikershandleiding om de locatie van de zekeringhouder (s) te vinden. Controleer op losse, blootliggende of afgeknepen draden en vervang eventuele gesprongen zekering door een autozekering met de juiste stroomsterkte.

Motor draait rond, maar start niet

Als de grasmaaier niet wil starten, controleer dan het brandstofpeil. De motor start niet als er niet genoeg brandstof in de carburateur zit. Het is ook mogelijk dat de brandstofleiding verstopt of geblokkeerd is. Maak de leiding schoon en vervang het brandstoffilter om dit probleem op te lossen. Zorg ervoor dat de gashendel en / of choke in de juiste stand staat. Deze positie kan variëren van model tot model grasmaaier. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste plaatsing van de choke en gashendel voor de grasmaaier in kwestie.

Defecte bougies of losgeraakte kabels kunnen er ook voor zorgen dat de motor aanslaat maar niet start. Voer een diagnose uit op de bougiekabelverbinding door een bougietester te gebruiken om te zien of er bougies defect zijn. Reinig de opening en zorg ervoor dat deze correct is ingesteld of vervang defecte bougies.

De motor rookt

De meest voorkomende oorzaak van het roken van een motor is te veel olie. Controleer het oliepeil en verwijder overtollige olie als deze te vol is. Het probleem zou moeten verdwijnen zodra de overtollige olie is weggebrand. Als het roken aanhoudt, is het mogelijk dat de motor zijn cartervacuüm verliest. Verlies van cartervacuüm kan worden veroorzaakt door een gebroken of niet goed geplaatste peilstok, peilstokbuis of kleppendeksel, evenals een defecte motorontluchting of andere interne motorschade. Vervang defecte onderdelen om de vacuümdruk in het carter te herstellen.

Ongewone en overmatige trillingen

Bladen, katrollen en assen mogen niet worden verbogen of beschadigd. Het maaien over een groot object zoals stenen, wortels, riooldeksels etc. kan schade aan de onderdelen veroorzaken. Alle beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Een verwrongen of beschadigde riem kan ook de boosdoener zijn. Alle riemen moeten in goede staat zijn en correct worden geleid. Vervang de riem als deze is gescheurd of tekenen van slijtage vertoont. Trillingen kunnen ook worden veroorzaakt door losse of ontbrekende bevestigingsbouten, het laten draaien van de motor met een laag toerental of een onjuist afgesteld maaidek.