Hoe maak je een stoomradiatorkraan schoon?
Stoomverwarmingssystemen kunnen een van de twee soorten leidingsystemen gebruiken: éénpijps en tweepijps. Hoewel bij beide typen kleppen op de radiatoren zijn gemonteerd, heeft alleen het systeem met één leiding luchtkleppen die mogelijk periodiek moeten worden gereinigd.
Tweepijps- vs. enkelpijpssystemen
In het tweepijpsysteem is er één netwerk van leidingen die stoom van de ketel naar de radiatoren distribueren, en aparte leidingen die de gecondenseerde stoom opvangen wanneer deze weer in water verandert.
In het systeem met één pijp levert dezelfde reeks pijpen echter zowel stoom naar buiten naar de radiator als het condenserende vocht op en transporteert het terug naar de ketel. Het enkelpijpssysteem is afhankelijk van speciale eenrichtingsradiatorkranen die sluiten als ze opwarmen. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat stoom uit de radiatoren ontsnapt, maar ze moeten open gaan om vrije lucht door te laten als het systeem afgekoeld is.
Identificatie van een luchtklep met één leiding
De luchtkleppen op radiatoren voor een enkelpijpsysteem zijn meestal kogelvormige apparaten met een punt aan één uiteinde. De luchtklep bevindt zich aan de andere kant van de radiator dan de regelklep, die een draaiknop heeft. In systemen met één pijp is er vaak een karakteristiek sissend geluid wanneer de radiator koele lucht door de luchtklep stroomt. Dit sissende geluid zal optreden wanneer het systeem net begint op te warmen, en ook wanneer het systeem aan het afkoelen is.
Operatie
Tijdens de verwarmingscyclus van het systeem sluit de warmtegevoelige luchtklep om de stoom in het systeem te houden en te voorkomen dat deze in de kamer ontsnapt. Aan het begin van de verwarmingscyclus zal lucht in de radiator ontsnappen door de klep, vaak met het karakteristieke sissende geluid. Zodra de klep de hoge temperatuur waarneemt terwijl stoom de radiator vult, sluit hij zich goed om de stoom vast te houden. Als het systeem weer afkoelt en er vocht condenseert, gaan de luchtkleppen weer open om de kamerlucht weer in het systeem te laten.
Af en toe kan het luchtventiel verstopt raken door roest of minerale afzettingen. Soms moet een vervelende radiator-ontluchter worden vervangen, maar in veel gevallen zal een eenvoudige reiniging hem weer in goede staat brengen, zoals beschreven in de volgende stappen.
Reinigingsinstructies
- Schakel de stoom naar de radiator uit door de toevoerklep (als je die hebt) aan het uiteinde van de radiator tegenover de luchtopening te sluiten.
- Gebruik een steeksleutel om de klep van de radiator te verwijderen door deze tegen de klok in te draaien.
- Verhit een kleine pan met azijn en dompel het luchtventiel onder in de hete azijn. Laat het ongeveer 30 minuten weken, zodat de azijn eventuele minerale afzettingen kan oplossen en eventuele roest kan verwijderen.
- Spoel de ventilatieopening af met koud water.
- Test op vrije luchtstroom door door de klep te blazen. Als u niet door de ontluchter kunt blazen, herhaalt u het proces opnieuw. Als u nog steeds niet door de klep kunt blazen, moet deze worden vervangen door een nieuwe klep.
- Als je lucht door het ventiel hebt kunnen blazen, installeer het dan weer in de radiator door drie lussen teflon loodgietertape met de klok mee om de schroefdraden te wikkelen en vervolgens de ontluchter handvast te draaien. Het puntige uiteinde moet naar boven wijzen.
- Open de stoomtoevoerklep op de radiator weer en test de werking van de klep. De klep moet lucht laten ontsnappen als stoom de radiator begint te vullen, maar moet dan sluiten om de stoom vast te houden als het systeem heet wordt. Terwijl het systeem afkoelt, moet de warmtegevoelige klep weer openen om lucht terug in het systeem te laten. Als de klep niet sluit als het systeem opwarmt en opengaat als het systeem afkoelt, moet de luchtklep van de stoomradiator worden vervangen.
