AC of ramen naar beneden: wat is beter voor benzineverbruik?
Het is iets waar u waarschijnlijk ruzie over hebt gehad met uw partner of andere passagiers tijdens lange autoritten: wat verbruikt meer gas, koelt de auto door de ramen naar beneden te rollen of de airconditioning te laten draaien? Als je voor het eerste pleitte, zou je volgens veel bronnen gelijk hebben. Het verschil in extra brandstofverbruik tussen de twee methoden is afhankelijk van het type auto en de rijsnelheid. Als u op deze factoren let, kunt u het gasverbruik met beide koelmethoden tot een minimum beperken.
Windows kan lastig zijn
Door het raam naar beneden te rollen, wordt het benzineverbruik verminderd omdat het de luchtweerstand of de weerstand verhoogt. De weerstand van je auto is de hoeveelheid weerstand die hij heeft tegen de lucht die eroverheen beweegt tijdens het rijden. Auto's die slank en laag bij de grond zijn (zoals sportwagens of elektrische voertuigen) hebben relatief minder weerstand, wat bijdraagt aan een beter benzineverbruik. Grote, hoge auto's en vrachtwagens met vierkante vormen hebben veel meer weerstand, wat bijdraagt aan een relatief laag benzineverbruik.
Rijden met de ramen open verhoogt weliswaar de luchtweerstand van een voertuig, maar dit hangt samen met het ontwerp van de auto en wordt beïnvloed door de snelheid van de auto. Simpel gezegd, een grote, hoge SUV duwt veel lucht terwijl hij in beweging is. Open ramen op dit voertuig kunnen relatief weinig bijdragen aan de aanzienlijke algehele luchtweerstand. Een lage, gestroomlijnde roadster daarentegen is ontworpen voor veel minder luchtweerstand, en het openen van de ramen kan de totale luchtweerstand in grotere mate verhogen.
Snelheid is een andere factor, aangezien de weerstand van geopende vensters toeneemt met hogere snelheid. Dit geldt voor elke auto, en het openen van uw ramen verbruikt meer gas op snelwegsnelheden dan wanneer u door de stad rijdt.
De resultaten zijn binnen: ac is uit
In een vaak geciteerde studie van de Society of Automotive Engineers (SAE) vergeleken onderzoekers de brandstofefficiëntie van twee grote voertuigen: een SUV met een 8,1 liter 8-cilindermotor en een sedan met een 4,6 liter, 8-cilindermotor met lage, gemiddelde en hoge snelheden. Beide voertuigen haalden het beste benzineverbruik toen hun AC uit was en de ramen waren opgerold (geen verrassing daar). Toen de ramen naar beneden werden gedraaid, daalde het brandstofverbruik, vooral voor de sedan met een lagere luchtweerstand. Het had minder invloed op de SUV omdat de SUV al veel luchtweerstand had. Toen de airconditioning werd aangezet en de ramen openden, was de brandstofefficiëntie het slechtst.
Onderzoekers van Edmunds.com vonden vergelijkbare resultaten bij het testen van een pick-uptruck, die bijna 10 procent beter benzineverbruik haalde met de ramen open en de airco uit bij het rijden met 65 mph. Edmunds merkte op, "de airconditioning veroorzaakte een meetbare afvoer van de motor en een resulterende daling van het brandstofverbruik... [misschien omdat] de aerodynamische eigenschappen van vrachtwagens meer lijken op een bakstenen muur dan op een sedan."
Het Europe Department of Energy meldt dat "het gebruik van wisselstroom het brandstofverbruik van een conventionele auto met meer dan 25 procent kan verminderen, vooral tijdens korte ritten."
Tips
- Gebruik AC vaker bij snelwegsnelheden en minder vaak tijdens het rijden in de stad of in stop-and-go-verkeer.
- Zet de airco zo hoog als uw comfortniveau dit toelaat.
- Lucht uit de auto door de ramen naar beneden te rollen voordat u de airco aanzet en oprolt. Door warme lucht uit de cabine te laten ontsnappen, hoeft de airco die lucht niet te koelen.
- Start de airco pas nadat de auto in beweging is. Laat de AC niet draaien terwijl de auto stationair draait in de hitte.
- Volg de aanbevelingen in de gebruikershandleiding voor het bedienen van de AC. Veel auto's hebben een recirculatieventilator om de koeling van een hete auto te versnellen. Normaal gesproken zet u dit een paar minuten aan voordat u weer overschakelt op frisse lucht.
